汽配模具的設(shè)計正確流程是什么呢？這是廠家需要需要明確掌握的問題，那么汽配模具的設(shè)計方案是什么呢？

首先是分模，這個過程估計是大家都比較喜歡的過程。因為分出模來有成就感。拉分型面的原則就是簡單即好，能拉伸出來的堅決不掃描，或者用其它高級命令。其次拉分型面時要有大局觀，盡量簡化分型面，不要搞的七七八八的，如果不是精密模具，那些0.1~0.5的插穿位能避免的就要避免。另外分型面還要遵循一個原則，就是盡量順著產(chǎn)品趨勢做。那樣做出來的分型面才會更利于鉗工師付飛模。

用UG軟件時。一定要切記，每個命令的原理都弄明白，那你就知道在什么時候能用到那個命令。很多時候重要的不是你不會用軟件，而是你不會活學(xué)活用軟件。同樣一個命令，有經(jīng)驗的人會有很多種靈活的用法，這點體現(xiàn)在UG上是明顯的。一句話，重要的是思路，而不是工具本身。在做分型面的時候，只需要知道，插穿面的角度能大就大，碰穿面的面積能大就大，拉出來的枕位能寬就寬。要充分考慮你現(xiàn)在手上拉的這個分型面將來實際模具做出來后，人家車間負(fù)責(zé)飛模的師傅會不會罵你就行了。

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