目前汽配模具的水平怎么樣呢？這些問(wèn)題是我們需要考慮的一個(gè)問(wèn)題，那么汽配模具的水平情況是什么呢？下面一起來(lái)看看吧。

汽配模具生產(chǎn)技術(shù)水平體現(xiàn)在企業(yè)的設(shè)計(jì)能力、制造技術(shù)和管理水平上。近年來(lái)，在國(guó)家政策的支持和下游需求的推動(dòng)下，我國(guó)汽車零部件模具技術(shù)水平取得了顯著進(jìn)步，基本實(shí)現(xiàn)了模具制造過(guò)程的數(shù)字化、柔性化和智能化。以CAE為代表的數(shù)字化集成技術(shù)應(yīng)用于模具制造。通過(guò)數(shù)據(jù)共享，支持了模具設(shè)計(jì)、制造、裝配、檢驗(yàn)、測(cè)試和生產(chǎn)管理的全過(guò)程，取得了較好的效益。引進(jìn)大型高精度、多功能加工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，發(fā)展高速銑削、電火花銑削技術(shù)、激光快速成型技術(shù)、鏡面拋光表面工程技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)模具檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)模具的超高精度加工。

新技術(shù)的使用提高了模具企業(yè)的制造效率和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了中國(guó)成為世界模具強(qiáng)國(guó)。雖然我國(guó)汽車零部件模具技術(shù)取得了快速發(fā)展，但整體技術(shù)水平仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，部分高端模具仍依賴進(jìn)口。說(shuō)明行業(yè)橫向合作少，共性和關(guān)鍵技術(shù)水平低，信息化普及程度低，模具開發(fā)周期和標(biāo)準(zhǔn)化制造還有很大提升空間。

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