我們今天好好講解一下目前市面上的汽配模具種類很多，其中汽配模具是很受歡迎的模具，那么汽配模具的成型方法有哪些呢？

(1)注塑成型

首先，將塑料參與到注塑機(jī)的加熱缸中。塑料被熱熔化。在注塑機(jī)螺釘或柱塞的推動(dòng)下，通過噴嘴和模具澆筑系統(tǒng)進(jìn)入模具腔，由于物理和化學(xué)作用，硬化成型成為注塑產(chǎn)

品。注塑成型由注入、壓力保護(hù)（冷卻）和成型過程組成，因此注塑成型具有周期性的特點(diǎn)。熱固性塑料注塑成型成型周期短，生產(chǎn)效率高，熔體對模具損壞小，形狀復(fù)雜

，表面圖案和標(biāo)記清晰，尺寸精度高；但對于厚度變化大的塑料零件，難以避免成型缺陷。各種塑料零件也是質(zhì)量問題之一，應(yīng)采取一切可能的措施，盡量減少。

(2)壓縮成型

俗稱壓制成型，是塑料零件最早成型的方法之一。壓縮成型是將塑料直接參與到具有一定溫度的開模腔中，然后關(guān)閉模具，在熱和壓力的影響下熔化成流動(dòng)狀態(tài)。由于物理

和化學(xué)作用，塑料硬化成具有一定形狀和尺寸的塑料零件。壓縮成型主要用于成型熱固性塑料，如酚醛成型粉、脲醛和三聚氰胺甲醛成型粉、玻璃纖維增強(qiáng)酚醛塑料、環(huán)氧

樹脂、DAP樹脂、硅樹脂、聚酰亞胺等模塑料也可以成型加工不飽和聚酯團(tuán)（DMC），片狀模塑料（SMC），預(yù)制整體模塑料（BMC）等等。一般情況下，壓縮模分為溢料式、

無溢料式和半溢料型。

(3)擠塑成型

它是一種在高溫和一定壓力下，通過具有特定截面形狀的模具開口，然后在較低溫度下成為所需截面形狀的連續(xù)型材的成型方法。擠壓成型的生產(chǎn)過程是準(zhǔn)備成型材料、擠

壓成型、冷卻成型、牽引切割、擠壓產(chǎn)品后處理（質(zhì)量調(diào)整或熱處理）。在擠壓成型過程中，注意調(diào)整擠壓缸加熱段和機(jī)頭模具開口的溫度、螺釘速度、牽引速度等工藝參

數(shù)，以獲得合格的擠壓型材。特別注意調(diào)整聚合物熔體從機(jī)頭模具開口擠出的速度。因?yàn)楫?dāng)熔融材料擠壓速度較低時(shí)，擠壓材料表面光滑，截面形狀均勻，但當(dāng)熔融材料擠

壓速度達(dá)到一定限度時(shí)，擠壓材料表面會變得粗糙、失去光澤、鯊魚皮、橙皮線、形狀扭曲等現(xiàn)象。當(dāng)擠壓速度進(jìn)一步增加時(shí)，擠壓表面會出現(xiàn)畸變，甚至分裂成溶體碎片

或圓柱形。因此，擠壓速度的控制尤為重要。

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